Les principales métropoles mondiales et françaises

11 mercredi Déc 2019

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bac, E3C, France, Géographie, Métropolisation, Monde, révision

Le premier thème de géographie en classe de Première porte sur le processus de métropolisation dans le monde et en France. Il est donc important que vous connaissiez et que vous puissiez localiser les principales métropoles à l’échelle mondiale et nationale.

Afin de vous y entraîner, je vous propose d’utiliser cet outil très pratique (cliquez sur chaque image pour accéder à l’exercice) :

La métropolisation et ses effets en France

08 dimanche Déc 2019

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Dévitalisation des centres-villes, Différenciation spatiale, Dynamiques urbaines, France, Géographie, Métropoles régionales, Métropolisation, paris, première, Villes petites et moyennes

Plan de travail

Ce plan de travail a pour objectif de vous accompagner dans l’avancement du chapitre en vous donnant accès, le cas échéant, aux supports et fiches d’activité.

Analyser les dynamiques des puissances internationales

21 jeudi Nov 2019

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Analyser les dynamiques des puissances internationales, BATX, Essor et déclin des puissances, Formes indirectes de la puissance, GAFAM, Géographie, géopolitique, Hard Power, HGGSP, histoire, L'Empire ottoman, La puissance des Etats-Unis aujourd'hui, La Russie depuis 1991, Les "nouvelles routes de la soie", Les caractéristiques de la puissance, Monde multipolaire, Multilatéralisme, Sciences Politique, Smart Power, Soft Power, Unilatéralisme

Introduction

Axe 1 – Essor et déclin des puissances : un regard historique

L’empire ottoman, essor et déclin

Axe 2 – Formes indirectes de la puissance : une approche géopolitique

Objet de travail conclusif – L’Union européenne et la démocratie

Module de révision

En cliquant sur l’image ci-dessous, vous accédez à une sélection de ressources en lignes gratuites pour réviser votre cours et préparer l’évaluation.

Le Dessous des cartes : la conquête des océans

18 lundi Nov 2019

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A la conquête des océans, Canal de Panama, Canal de Suez, Commerce, Détroit d'Ormuz, Détroit de Bab el Mandeb, Détroit de Malacca, DDC, Géographie, Géostratégie des espaces maritimes, Le Dessous des Cartes, Les territoires dans la mondialisation, Points de passage stratégiques, Shanghai

L’émission Le Dessous des Cartes a récemment diffusé un nouvel épisode particulièrement utile dans le cadre des programmes de géographie, notamment en classe de Terminale :

Cliquez sur l’image pour accéder à la ressource (accessible jusqu’au 14 janvier 2020)

Les principales informations à retenir

A la fin du XVe siècle, les Européens s’aventurent de plus en plus en mer grâce à l’amélioration technique des navires.
L’une des premières routes maritimes transatlantiques est ouverte par Christophe Colomb en 1492.
Le canal de Suez est un projet franco-égyptien ouvert à la navigation en 1869. Il permet de relier la Chine à la France en 40 jours (contre 50 jours par la route contournant l’Afrique). Il est long de 190 km et accueille plus de 8% du trafic maritime mondial. L’Egypte en contrôle désormais l’exploitation et en a tiré plus de 5 milliards de revenus en 2018.
Le canal de Panama est inauguré en 1914 après plus de trente années de travaux. Il permet d’économiser plus de 12 000 km de trajet en évitant de passer par le Cap Horn qui est particulièrement dangereux pour la navigation. Il est long de 77 km et accueille plus de 5% du trafic maritime mondial. Le Panama en contrôle l’exploitation et génère environ 1 milliard de recettes.
Ces deux canaux ont fait l’objet de travaux récents pour augmenter leurs capacités.
Les capacités des navires ont été multipliées par 100 en un siècle.
Le transport maritime représente environ 85% du transport mondial (contre 9% pour le transport routier, 5% pour le transport ferroviaire, 1% pour le transport aérien).
Environ 1 milliard de navires sillonnent actuellement les mers et les océans, transportant environ 11 milliards de tonnes de produits en 2017 dont :
- - 40% de vrac (minerais et céréales)
  - 32% d’hydrocarbures
  - 27% de marchandises
Shanghai est le premier port du monde avec 650 millions de tonnes de marchandises qui transitent chaque année. Il est composé de deux parties :
- - Un port historique situé sur l’embouchure du fleuve Yangtze
  - Un port en eaux profondes sur le littoral et appelé Yangshan
Sur les 20 premiers ports du monde en 2015 :
- - 15 sont asiatiques
  - 9 sont chinois
Le plus important lieu de passage stratégique maritime est le détroit de Malacca situé entre l’Indonésie, la Malaisie et Singapour. Il concentre entre 15 et 20% du trafic mondial. il est aujourd’hui saturé et c’est pourquoi la Chine étudie la possibilité de creuser un nouveau canal d’environ 150 km de long en Thaïlande
Le détroit d’Ormuz est un autre point de passage stratégique car il est le lieu de transit d’environ 30% du pétrole mondial. Il est sous le contrôle du sultanat d’Oman (au Sud) et de l’Iran (au Nord). Plusieurs pétroliers ont été attaqués dans cette région du globe depuis le début de l’année 2019. Afin de lutter contre ces risques, les Emirats Arabes Unis et l’Arabie Saoudite ont construit des oléoducs permettant d’éviter l’utilisation du détroit d’Ormuz.
Le détroit de Bal el Mandeb est un autre point de passage stratégique situé entre Djibouti et le Yémen.
Le réchauffement climatique entraîne l’ouverture de nouvelles routes maritimes au pôle Nord. C’est le cas de la route transpolaire qui a été inaugurée en 2017. D’autres routes sont accessibles durant les mois d’été le long des littoraux russe et canadien.
Si le réchauffement climatique se poursuit, la route entre Rotterdam et Shanghai serait diminuée d’un tiers et placerait la Russie dans une situation géostratégique centrale. C’est une perspective étudiée avec attention par les Chinois qui souhaitent échapper au contrôle américain des routes maritimes passant par le Moyen-Orient.

Les principaux chapitres révisés

Les territoires dans la mondialisation (Terminale – Géographie) et plus particulièrement la séance consacré à la géostratégie des espaces maritimes.

La mondialisation en fonctionnement

16 samedi Nov 2019

Posted by Mickaël BERTRAND in La mondialisation en fonctionnement

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acteurs de la mondialisation, altermondialisme, Banque mondiale, délocalisation, diaspora, division internationale du travail, firmes multinationales, flux, FMI, Géographie, gouvernance mondiale, La mondialisation en fonctionnement, mobilités, mondialisation, OMC, processus et acteurs de la mondialisation, produit mondialisé, réseaux, révision, révisions

Les activités préparatoires

Ces activités visent à vous accompagner dans l’acquisition des connaissances de base afin de vous permettre d’être plus efficaces en classe. Cliquez sur l’image ci-dessous et laissez-vous guider…

Plan de travail (TL-ES)

Ce plan de travail a pour objectif de vous accompagner dans l’avancement du chapitre en vous rappelant les objectifs en termes d’acquisition des connaissances et des compétences.

PDT 1 PDT 2 PDT 3 PDT 4 PDT 5 PDT 6

Le module de révision collaborative

En cliquant sur l’image ci-dessous, vous accédez à un module de révision permettant de préparer l’évaluation et le BAC en toute sérénité.

Aller plus loin

Retrouvez sur le Pearltrees du cours une multitude de ressources complémentaires pour approfondir votre maitrise du chapitre :